預制聚氨酯直埋保溫管輸送介質溫度為何不宜過高
聚氨酯由聚醚多元醇與異氰酸酯在催化劑的作用下生成的細密泡沫構成，泡沫的閉孔結構使聚氨酯具有極低的熱導率。但由于聚氨酯為以碳一碳鍵為基本結構的有機高分子聚合物，因此在連續(xù)較高的工作溫度下，聚氨酯的聚合鏈將逐步發(fā)生離解、斷鏈、降解，由大分子物質變成小分子物質，并隨著工作溫度的升高和熱量的集聚產生焦化，破壞了閉孔結構，從而喪失其保溫性能。在預制聚氨酯直埋保溫管生產過程中，由于反應中心位置的熱量不易散發(fā)，溫度可達140—160℃，使中心位置的聚氨酯泡沫焦化形成黃心。因此，在長期運行情況下聚氨酯保溫管輸送的介質溫度不宜過高。
雖然提高聚氨酯直埋保溫管道的運行溫度可減小管徑，使系統(tǒng)造價下降，但從節(jié)能、維修全面測算，這種運行方案并不很好。因此應結合科學試驗及實際運行情況，在保證保溫管使用壽命≥30年的情況下，確定保溫管合理的運行溫度。保溫管連續(xù)運行溫度應控制在120℃以下，尖峰溫度不宜超過140℃。
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